富士山 山スキー

週末の土曜日は3度目の太刀岡山左岩稜＆富士山で山スキー。

太刀岡山左稜線はついこの先日登ったばかりだけど、翌日日曜日の富士山の方がメインなので手軽にアプローチできて、ジム歴はそこそこ長いものの外岩は初めてだというNさんに外岩マルチピッチの楽しさを満喫してもらおう～と。

新緑が眩しく、フリクションは抜群で、気温もほどよく、快適なマルチピッチを楽しみました。

下山後、買い出しをしてスバルラインに移動。

自分は富士山を登るのは初めて。スバルライン五合目駐車場から見上げる富士山は、いつも麓から見る姿よりも遥かに大きく広い印象。下界の山並みや街並みがジオラマのよう。

こんな時期の夕方でも観光客の方は結構いらっしゃって、まるでテーマパークみたい。夏はきっとすごい人混みなんだろうな…。

5月18日(日)は4時半に起床し、今回は車2台なので1台を北面側にデポして、6時半前に駐車場を出発。富士吉田口の登山道を目指してトラバースをするところから雪が残っていたので、アイゼンを履いてぽくぽく歩き。

5合目小屋までは行かず、途中から斜上する形で雪面を登る。
前方には広い広い雪のスロープが広がっていて、淡々と登りながらも汗だくに。

空は快晴。上空には薄い雲がすごい勢いで流れていく。背後に上昇気流で湧き上がった雲の塊があるけれど、山頂を越えてきた風に押し付けられるのかある一定の高さでとどまっている。

島みたいだ、そう思った。独立峰で周囲に居並ぶ山並みのない富士山は、標高が上がるほどにとりわけ風の影響が強いというけれど、なるほど島みたいだ、と。

6合目付近で登山道に合流。夏道はすっかり雪の下。とはいえ、階段状に踏み跡があって歩きやすい。下山してくるいくつかのパーティにすれ違う。どのパーティも8合目から上は風が強く引き返してきた、お気を付けて、と口々に仰る。

標高が上がるに従い、次第に風の影響を受け始めたので、7合目の手前で夏道を外れ右手のルンゼを歩くことにする。夏道よりも風の影響は少なく、まだ雪も硬くはなく快適に滑れそうな感じ。

8合目の小屋を横目にする頃、風はいよいよ強くなり、徐々にブルーアイスが覗き始めたので、「カリカリのアイスバーンを滑っても楽しくない」と一同合意の上で撤退決定。時間的には余裕があったけれど、山頂に辿り着くことが目的ではないので、ここで諦めてよかったと思う。

ルンゼから再び夏道方面にトラバース。夏道に近づくほどに地形のためか風の影響は強くなり、ブロック状にガレを積んだ平らな段差の箇所の陰に隠れてしばしレスト。

足元が平らな場所なので安心してザックを下ろしてスキーを装着。
登ってきたルンゼを目指してカリカリと音を立てながらトラバース。シュプールの残る辺りに辿り着くと、カリカリではなく愉快なザラメが続いていました。天然のスキー場みたいで気持ちいいい。標高が下がるほどに傾斜も落ち、風も弱くなり、とにかく最高。

北面に車をデポしてあるので、標高2400m辺りから左にトラバースを開始。板を外して少し斜面をツボ足で登ったり、ガレを乗り越したり、スキーで横断しながら2900m弱まで登り返し。

夏の富士山は延々と渋滞の中を歩くらしい…ということで敬遠していたけれど、夏道を外れてトラバースを始めてからは上にも下にも誰にも出会うことなく、広大な斜面を貸切。陽射しに緩んだ真っ白いきれいなザラメはツボ足で歩いても沈み過ぎず、スキーで滑るにはうってつけのコンディションで、富士山ってこんなにステキなところだったのか…と、しみじみ。

幾度かガレを越えて、デポした車を確認することはできないものの、そろそろ近づいただろうということで、スバルラインまで続いていそうな斜面をロングライド。

頑張って登った甲斐があったなぁ…というくらい、長く広い斜面を―とはいえ、下部はところどころ落石が点在していたので板で踏まないように注意しながら―一目散に滑り下り、板を外すことなく、ぽんっと車道に出ました。

気持ち良かった～。

なるほど、富士山は日本一な山だけあって、こんなに素晴らしいのかと、今までの先入観(混んでそうで嫌だなとか、残雪期は落石が多くて板がジャキジャキになるらしいとか…。コンディション次第だとは思いますが)が吹き飛びました。

お陰さまでクライミング＆山スキーと贅沢な週末を過ごすことができました。
ありがとうございます。